
ក្រុមរបស់យើង។
TT Motor មានបទពិសោធន៍ក្រុម R & D នៃម៉ូទ័រកាត់បន្ថយ ក្រុម R & D motor គ្មានជក់ និងក្រុមវិស្វករ R & D ពែងប្រហោង ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃ FMEA, VE, CAD និងបច្ចេកវិជ្ជារចនាកម្រិតខ្ពស់ផ្សេងទៀត ព្រមទាំងប្រព័ន្ធវិភាគដំណើរការម៉ូទ័រ MEA, ការចាប់ផ្តើមសាកល្បងកម្លាំងបង្វិលជុំ, កម្មវិធីរចនាប្រអប់លេខ និងប្រព័ន្ធវិភាគចុងក្រោយបំផុតផ្សេងទៀតដើម្បីរចនាផលិតផល។
TT Motor មានបទពិសោធន៍ក្រុម R & D នៃម៉ូទ័រកាត់បន្ថយ ក្រុម R & D motor គ្មានជក់ និងក្រុមវិស្វករ R & D ពែងប្រហោង ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃ FMEA, VE, CAD និងបច្ចេកវិជ្ជារចនាកម្រិតខ្ពស់ផ្សេងទៀត ព្រមទាំងប្រព័ន្ធវិភាគដំណើរការម៉ូទ័រ MEA, ការចាប់ផ្តើមសាកល្បងកម្លាំងបង្វិលជុំ, កម្មវិធីរចនាប្រអប់លេខ និងប្រព័ន្ធវិភាគចុងក្រោយបំផុតផ្សេងទៀតដើម្បីរចនាផលិតផល។
ខុសពីការរចនាផ្សិតផ្លាស្ទិចបែបប្រពៃណី កម្រាស់ធ្មេញ ម៉ូឌុល និងសម្ពាធ មុំនៃប្រអប់លេខខ្នាតតូចចាំបាច់ត្រូវកែប្រែជាមួយនឹងទិន្នន័យជាក់ស្តែង ហើយមិនអាចដំណើរការដោយផ្ទាល់ទៅតាមអត្រារួញតូចបានទេ។ វិស្វករដែលមានបទពិសោធន៍របស់យើងប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនូវកម្មវិធីគណនាប៉ារ៉ាម៉ែត្របែហោងធ្មែញនៃផ្សិតប្រអប់លេខផ្លាស្ទិចដើម្បីបង្កើតវណ្ឌវង្កប្រអប់លេខដោយផ្ទាល់ ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីកែប្រែរូបរាងប្រអប់លេខ និងកែលម្អភាពជាក់លាក់នៃរូបរាងធ្មេញ។ ទម្រង់ធ្មេញដែលបង្កើតឡើងដោយសូហ្វវែរអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកាត់ខ្សែបន្ទាត់ និងម៉ាស៊ីនកាត់ចេញ ដើម្បីបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនស្លាប់។
ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ដ៏សម្បូរបែបក្នុង R&D និងផលិតកម្ម យើងមានក្រុមបច្ចេកទេស និងការគ្រប់គ្រងលំដាប់ថ្នាក់ទីមួយ ហើយបានឆ្លងកាត់ការបញ្ជាក់ប្រព័ន្ធគុណភាព ISO9001។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ យើងប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះបច្ចេកវិជ្ជាម៉ូតូ និងការច្នៃប្រឌិតដំណើរការផលិត ហើយបានទទួលប៉ាតង់ថ្នាក់ជាតិមួយចំនួន ជាពិសេសនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវអំពីដ្រាយវ៉ុលខ្ពស់ម៉ូតូប្រហោងប្រហោងមានគុណសម្បត្តិឧស្សាហកម្ម។ R & D ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងការផលិតម៉ូទ័រពែងប្រហោងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រគ្មានជក់ ចាប់ផ្តើមពីព័ត៌មានលម្អិត ដោយផ្អែកលើការរចនា ដើម្បីបញ្ជាក់ពីលក្ខណៈផលិតផល គុណភាពផលិតផលដែលអាចទុកចិត្តបាន។ រាល់ម៉ូទ័រ ឬអ្នកបើកបរត្រូវបានធ្វើតេស្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចេញពីរោងចក្រ ហើយរាល់ម៉ូទ័រ ឬអ្នកបើកបរត្រូវបានធ្វើតេស្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចេញពីរោងចក្រ។