ក្រុមរបស់យើង
TT Motor មានបទពិសោធន៍ផ្នែកម៉ូទ័រកាត់បន្ថយ R & D ក្រុម R & D motor គ្មានជក់ និងក្រុមវិស្វករ R & D ពែងប្រហោង ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃ FMEA, VE, CAD និងបច្ចេកវិជ្ជារចនាកម្រិតខ្ពស់ផ្សេងទៀត ព្រមទាំងប្រព័ន្ធវិភាគដំណើរការម៉ូទ័រ MEA ចាប់ផ្តើម ឧបករណ៍សាកល្បងកម្លាំងបង្វិលជុំ កម្មវិធីរចនាប្រអប់លេខ និងប្រព័ន្ធវិភាគចុងក្រោយបំផុតផ្សេងទៀតដើម្បីរចនាផលិតផល។
TT Motor មានបទពិសោធន៍ផ្នែកម៉ូទ័រកាត់បន្ថយ R & D ក្រុម R & D motor គ្មានជក់ និងក្រុមវិស្វករ R & D ពែងប្រហោង ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃ FMEA, VE, CAD និងបច្ចេកវិជ្ជារចនាកម្រិតខ្ពស់ផ្សេងទៀត ព្រមទាំងប្រព័ន្ធវិភាគដំណើរការម៉ូទ័រ MEA ចាប់ផ្តើម ឧបករណ៍សាកល្បងកម្លាំងបង្វិលជុំ កម្មវិធីរចនាប្រអប់លេខ និងប្រព័ន្ធវិភាគចុងក្រោយបំផុតផ្សេងទៀតដើម្បីរចនាផលិតផល។
ខុសពីការរចនាផ្សិតផ្លាស្ទិចបែបប្រពៃណី កម្រាស់ធ្មេញ ម៉ូឌុល និងសម្ពាធ មុំរបស់ឧបករណ៍មីក្រូត្រូវការត្រូវបានកែប្រែជាមួយនឹងទិន្នន័យជាក់ស្តែង ហើយមិនអាចដំណើរការដោយផ្ទាល់ទៅតាមអត្រារួញតូចនោះទេ។វិស្វករដែលមានបទពិសោធន៍របស់យើងបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនូវកម្មវិធីគណនាប៉ារ៉ាម៉ែត្របែហោងធ្មែញនៃផ្សិតប្រអប់លេខប្លាស្ទិកដើម្បីបង្កើតវណ្ឌវង្កប្រអប់លេខដោយផ្ទាល់ ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីកែប្រែរូបរាងប្រអប់លេខ និងកែលម្អភាពជាក់លាក់នៃរូបរាងធ្មេញ។ទម្រង់ធ្មេញដែលបង្កើតឡើងដោយសូហ្វវែរអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកាត់ខ្សែបន្ទាត់ និងម៉ាស៊ីនកាត់ចេញ ដើម្បីបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនស្លាប់។
ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ដ៏សំបូរបែបនៅក្នុង R&D និងផលិតកម្ម យើងមានក្រុមបច្ចេកទេស និងការគ្រប់គ្រងថ្នាក់ដំបូង ហើយបានឆ្លងកាត់ការបញ្ជាក់ប្រព័ន្ធគុណភាព ISO9001។ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ យើងប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះបច្ចេកវិជ្ជាម៉ូតូ និងការច្នៃប្រឌិតដំណើរការផលិតកម្ម ហើយបានទទួលប៉ាតង់ថ្នាក់ជាតិមួយចំនួន ជាពិសេសនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវអំពីម៉ូទ័រពែងប្រហោងមានគុណសម្បត្តិឧស្សាហកម្ម។R & D ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងការផលិតម៉ូទ័រពែងប្រហោងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រគ្មានជក់ ចាប់ផ្តើមពីព័ត៌មានលម្អិត ដោយផ្អែកលើការរចនា ដើម្បីបញ្ជាក់ពីលក្ខណៈផលិតផល គុណភាពផលិតផលដែលអាចទុកចិត្តបាន។រាល់ម៉ូទ័រ ឬអ្នកបើកបរត្រូវបានធ្វើតេស្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចេញពីរោងចក្រ ហើយរាល់ម៉ូទ័រ ឬអ្នកបើកបរត្រូវបានធ្វើតេស្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចេញពីរោងចក្រ។