ប៍តមាន

1 ។ ការរំពឹងទុកសម្រាប់ម៉ូទ័រ: ចលនាបង្វិល
ម៉ូទ័រជាទូទៅសំដៅទៅលើម៉ូទ័រដែលទទួលបានថាមពលមេកានិចពីថាមពលអគ្គីសនីហើយក្នុងករណីភាគច្រើនសំដៅទៅលើម៉ូទ័រដែលមានចលនាប្រែប្រួល។ (វាក៏មានម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរដែលមានចលនាជាប់ៗគ្នាដែរប៉ុន្តែយើងនឹងចាកចេញពីវានៅពេលនេះ។ )

ដូច្នេះតើការបង្វិលប្រភេទអ្វីដែលអ្នកចង់បាន? តើអ្នកចង់បង្វិលវាយ៉ាងខ្លាំងដូចសមយុទ្ធឬតើអ្នកចង់ឱ្យវាវិលចុះខ្សោយប៉ុន្តែក្នុងល្បឿនលឿនដូចអ្នកគាំទ្រអគ្គិសនីដែរឬទេ? ដោយផ្តោតលើភាពខុសគ្នានៃចលនាបង្វិលដែលចង់បានលក្ខណៈសម្បត្តិទាំងពីរនៃល្បឿនបង្វិលនិងកម្លាំងបង្វិលជុំក្លាយជាសំខាន់។

2 ។ កម្លាំងបង្វិលជុំ
កម្លាំងបង្វិលជុំគឺជាកម្លាំងនៃការបង្វិល។ ឯកតាកម្លាំងបង្វិល៉ុងគឺ n · M, ប៉ុន្តែក្នុងករណីម៉ូទ័រតូចៗ MN · M ត្រូវបានប្រើជាទូទៅ។

ម៉ូទ័រត្រូវបានរចនាឡើងតាមមធ្យោបាយផ្សេងៗដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ។ វេននៃខ្សែអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចកាន់តែច្រើនកម្លាំងបង្វិលជុំកាន់តែច្រើន។
ដោយសារតែចំនួននៃខ្យល់មានកំណត់ដោយទំហំឧបសគ្គថេរខ្សែដែលមានប្រសិទ្ធិភាពដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខ្សែធំជាងត្រូវបានប្រើ។
ស៊េរីម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់របស់យើងដែលមានចម្ងាយ 16 មមនិង 22 ម។ មនិង 24 ម។ ម 28 ម។ ម 36 ម។ ម 42 ម។ ម 8 ម។ ម .. ចាប់តាំងពីទំហំឧបករណ៏ក៏កើនឡើងជាមួយនឹងអង្កត់ផ្ចិតម៉ូទ័រកម្លាំងបង្វិលម៉ត់ចត់ជាងនេះអាចទទួលបាន។
មេដែកដ៏មានឥទ្ធិពលត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតកម្លាំងបង្វិលធំដោយមិនផ្លាស់ប្តូរទំហំម៉ូទ័រ។ មេដែក Neoymium គឺជាមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតបន្ទាប់មកមានមេដែកសាម៉ារី - cobalt cobalt ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយទោះបីជាអ្នកប្រើតែមេដែកខ្លាំងក៏ដោយក៏កម្លាំងម៉ាញេទិកនឹងលេចធ្លាយចេញពីម៉ូទ័រហើយកម្លាំងដែលបែកធ្លាយនឹងមិនរួមចំណែកដល់កម្លាំងបង្វិលជុំទេ។
ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញនៃមេដែកដ៏រឹងមាំ, សម្ភារៈស្តើងមួយដែលមានមុខងារតូចមួយដែលមានឈ្មោះថាចានដែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានដាក់ក្នុងម៉ាស៊ីនបំប៉នអេឡិចត្រូនិចដែលមានប្រសិទ្ធិភាព។
លើសពីនេះទៅទៀតដោយសារតែកម្លាំងម៉ាញេទិកនៃមេដែកសាមកាប៉ាអែលមានស្ថេរភាពចំពោះការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពការប្រើប្រាស់មេដែក cobalt cobalt អាចជំរុញម៉ូទ័រនៅក្នុងបរិស្ថានជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ឬសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

3 ។ ល្បឿន (បដិវត្ត)
ចំនួនបដិវត្តរបស់ម៉ូទ័រជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថា "ល្បឿន" ។ វាគឺជាការសម្តែងថាតើម៉ូទ័រមានចំនួនប៉ុន្មានដងក្នុងមួយឯកតា។ ទោះបីជា "RPM" ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅដូចជាបដិវត្តក្នុងមួយនាទីក៏ដោយក៏វាត្រូវបានបង្ហាញថាជា "Min-1" នៅក្នុងប្រព័ន្ធ SI របស់អង្គភាពផងដែរ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំការបង្កើនចំនួនបដិវត្តមិនមានការលំបាកខាងបច្ចេកទេសទេ។ គ្រាន់តែកាត់បន្ថយចំនួនវេននៅក្នុងឧបករណ៏ដើម្បីបង្កើនចំនួនវេន។ ទោះយ៉ាងណាចាប់តាំងពីការថយចុះ Horque ថយចុះនៅពេលដែលចំនួនបដិវត្តកើនឡើងវាចាំបាច់ត្រូវបំពេញទាំងកម្លាំងបង្វិលជុំនិងតម្រូវការបដិវត្ត។

លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើការប្រើប្រាស់ល្បឿនលឿនវាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើសត្វខ្លាឃ្មុំគ្រាប់បាល់ជាជាងខ្លាឃ្មុំធម្មតា។ ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ការបាត់បង់ភាពធន់នឹងការកកិតកាន់តែខ្លាំងដែលមានរយៈពេលខ្លីនៃអាយុកាលរបស់ម៉ូទ័រ។
ដោយផ្អែកលើភាពត្រឹមត្រូវនៃរាងនៅក្បែរនោះល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ភាពសំលេងរំខានកាន់តែខ្លាំងនិងបញ្ហាទាក់ទងនឹងរំញ័រ។ ដោយសារតែម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់មិនមានជក់មិនមានអ្នកធ្វើដំណើរទេវាផលិតសំលេងរំខានតិចនិងរំញ័រជាងម៉ូទ័រដុសខាត់ (ដែលដាក់ជក់ក្នុងការប៉ះទង្គិចជាមួយអ្នកធ្វើដំណើរបង្វិល) ។
ជំហានទី 3: ទំហំ
នៅពេលនិយាយដល់ម៉ូទ័រដ៏ល្អបំផុតទំហំម៉ូទ័រក៏ជាកត្តាសំខាន់មួយនៃការអនុវត្តផងដែរ។ ទោះបីជាល្បឿន (បដិវត្ត) និងកម្លាំងបង្វិលបានគ្រប់គ្រាន់វាគ្មានន័យទេប្រសិនបើវាមិនអាចដំឡើងបាននៅលើផលិតផលចុងក្រោយ។

ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែចង់បង្កើនល្បឿនអ្នកអាចកាត់បន្ថយចំនួនវេននៃខ្សែទោះបីជាចំនួនវេនតូចក៏ដោយប៉ុន្តែប្រសិនបើមានកម្លាំងបង្វិលអប្បបរមាវានឹងមិនវិលវល់ឡើយ។ ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការស្វែងរកវិធីដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ។

បន្ថែមលើការប្រើប្រាស់មេដែករឹងមាំខាងលើវាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការបង្កើនកត្តាវដ្តកាតព្វកិច្ចនៃខ្យល់។ យើងបាននិយាយអំពីការកាត់បន្ថយចំនួននៃខ្យល់បក់ដោយធានាថាចំនួនបដិវត្តប៉ុន្តែនេះមិនមានន័យថាខ្សែភ្លើងរលុងទេ។

ដោយប្រើខ្សែក្រាស់ជំនួសឱ្យការកាត់បន្ថយចំនួននៃរបុំ, បរិមាណដ៏ច្រើននៃចរន្តអាចហូរបានហើយកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់អាចទទួលបានសូម្បីតែក្នុងល្បឿនដូចគ្នា។ មេគុណទំហំគឺជាសូចនាករនៃការលួសយ៉ាងតឹងរឹង។ មិនថាវាកំពុងបង្កើនចំនួនវេនស្តើងឬកាត់បន្ថយចំនួនវេនក្រាស់វាគឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការទទួលបានកម្លាំងបង្វិលជុំ។

ជាទូទៅលទ្ធផលនៃម៉ូតូគឺអាស្រ័យលើកត្តាពីរយ៉ាងគឺជាតិដែក (មេដែក) និងស្ពាន់ (ខ្យល់) ។