ភាពខុសគ្នានៃដំណើរការម៉ូទ័រទី 1: ល្បឿន/កម្លាំងបង្វិលជុំ/ទំហំ
មានម៉ូទ័រគ្រប់ប្រភេទនៅក្នុងលោក។ ម៉ូទ័រធំ និងម៉ូទ័រតូច។ ម៉ូទ័រដែលធ្វើចលនាទៅមកជំនួសឱ្យការបង្វិល។ ម៉ូទ័រដែលមើលដំបូងមិនច្បាស់ថាហេតុអ្វីបានជាវាមានតម្លៃថ្លៃម្ល៉េះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូទ័រទាំងអស់ត្រូវបានជ្រើសរើសដោយហេតុផលរបស់វា។ ដូច្នេះតើម៉ូទ័រដ៏ល្អរបស់អ្នកត្រូវមានម៉ូទ័រ ដំណើរការ ឬលក្ខណៈបែបណា?
គោលបំណងនៃស៊េរីនេះគឺដើម្បីផ្តល់ចំណេះដឹងអំពីរបៀបជ្រើសរើសម៉ូទ័រដ៏ល្អ។ យើងសង្ឃឹមថាវានឹងមានប្រយោជន៍នៅពេលអ្នកជ្រើសរើសម៉ូទ័រ។ ហើយយើងសង្ឃឹមថាវានឹងជួយមនុស្សឱ្យរៀនមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃម៉ូទ័រ។
ភាពខុសគ្នានៃការអនុវត្តដែលត្រូវពន្យល់នឹងត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែកដាច់ដោយឡែកពីគ្នាដូចខាងក្រោម៖
ល្បឿន/កម្លាំងបង្វិលជុំ/ទំហំ/តម្លៃ ← ចំណុចដែលយើងនឹងពិភាក្សានៅក្នុងជំពូកនេះ
ល្បឿន ភាពត្រឹមត្រូវ/ភាពរលោង/អាយុកាល និង ការថែទាំ/ការបង្កើតធូលី/ប្រសិទ្ធភាព/កំដៅ
ការផលិតថាមពល/រំញ័រ និងសំឡេងរំខាន/វិធានការទប់ទល់ផ្សែង/បរិស្ថានប្រើប្រាស់
១. ការរំពឹងទុកសម្រាប់ម៉ូទ័រ៖ ចលនាបង្វិល
ជាទូទៅ ម៉ូទ័រ សំដៅលើម៉ូទ័រដែលទទួលបានថាមពលមេកានិចពីថាមពលអគ្គិសនី ហើយក្នុងករណីភាគច្រើន សំដៅលើម៉ូទ័រដែលទទួលបានចលនាបង្វិល។ (ក៏មានម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរដែលទទួលបានចលនាត្រង់ផងដែរ ប៉ុន្តែយើងនឹងមិននិយាយវាទេនៅពេលនេះ។)
ដូច្នេះ តើអ្នកចង់បានការបង្វិលប្រភេទណា? តើអ្នកចង់ឱ្យវាវិលខ្លាំងដូចខួង ឬអ្នកចង់ឱ្យវាវិលខ្សោយ ប៉ុន្តែក្នុងល្បឿនលឿនដូចកង្ហារអគ្គិសនី? ដោយផ្តោតលើភាពខុសគ្នានៃចលនាបង្វិលដែលចង់បាន លក្ខណៈសម្បត្តិពីរនៃល្បឿនបង្វិល និងកម្លាំងបង្វិលជុំក្លាយជារឿងសំខាន់។
២. កម្លាំងបង្វិលជុំ
កម្លាំងបង្វិលជុំ គឺជាកម្លាំងនៃការបង្វិល។ ឯកតានៃកម្លាំងបង្វិលជុំគឺ N·m ប៉ុន្តែក្នុងករណីម៉ូទ័រតូចៗ mN·m ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅ។
ម៉ូទ័រត្រូវបានរចនាឡើងតាមវិធីផ្សេងៗគ្នាដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ។ កាលណាខ្សែអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចវិលច្រើនដង កម្លាំងបង្វិលជុំកាន់តែខ្លាំង។
ដោយសារតែចំនួននៃរបុំត្រូវបានកំណត់ដោយទំហំរបុំថេរ លួសអេណាមែលដែលមានអង្កត់ផ្ចិតលួសធំជាងត្រូវបានប្រើ។
ស៊េរីម៉ូទ័រ brushless (TEC) របស់យើងមានទំហំ 16 mm, 20 mm និង 22 mm និង 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ 60 mm ចំនួន 8 ប្រភេទ។ ដោយសារទំហំរបុំក៏កើនឡើងជាមួយនឹងអង្កត់ផ្ចិតម៉ូទ័រដែរ កម្លាំងបង្វិលជុំកាន់តែខ្ពស់អាចទទួលបាន។
មេដែកដ៏មានអានុភាពត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំធំដោយមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរទំហំនៃម៉ូទ័រ។ មេដែកនីអូឌីមៀមគឺជាមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏មានអានុភាពបំផុត បន្ទាប់មកគឺមេដែកសាម៉ារៀម-កូបាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាអ្នកប្រើតែមេដែកខ្លាំងក៏ដោយ កម្លាំងម៉ាញេទិកនឹងលេចធ្លាយចេញពីម៉ូទ័រ ហើយកម្លាំងម៉ាញេទិកលេចធ្លាយនឹងមិនរួមចំណែកដល់កម្លាំងបង្វិលជុំនោះទេ។
ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីដែនម៉ាញេទិកខ្លាំង សម្ភារៈមុខងារស្តើងមួយហៅថាបន្ទះដែកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកត្រូវបានស្រោបដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសៀគ្វីដែនម៉ាញេទិក។
លើសពីនេះ ដោយសារតែកម្លាំងម៉ាញេទិកនៃមេដែក cobalt samarium មានស្ថេរភាពចំពោះការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព ការប្រើប្រាស់មេដែក cobalt samarium អាចជំរុញម៉ូទ័របានយ៉ាងមានស្ថេរភាពនៅក្នុងបរិស្ថានដែលមានការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឬសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
៣. ល្បឿន (បដិវត្តន៍)
ចំនួនជុំនៃម៉ូទ័រត្រូវបានគេហៅជាញឹកញាប់ថាជា "ល្បឿន"។ វាគឺជាដំណើរការនៃចំនួនដងដែលម៉ូទ័របង្វិលក្នុងមួយឯកតាពេល។ ទោះបីជា "rpm" ត្រូវបានគេប្រើជាជុំក្នុងមួយនាទីក៏ដោយ វាក៏ត្រូវបានបង្ហាញជា "min-1" នៅក្នុងប្រព័ន្ធឯកតា SI ផងដែរ។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំ ការបង្កើនចំនួនជុំមិនមែនជាការលំបាកខាងបច្ចេកទេសទេ។ គ្រាន់តែកាត់បន្ថយចំនួនជុំនៅក្នុងឧបករណ៍រំកិលដើម្បីបង្កើនចំនួនជុំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារកម្លាំងបង្វិលជុំថយចុះនៅពេលដែលចំនួនជុំកើនឡើង វាជាការសំខាន់ណាស់ក្នុងការបំពេញតាមតម្រូវការទាំងកម្លាំងបង្វិលជុំ និងជុំ។
លើសពីនេះ ប្រសិនបើប្រើប្រាស់ល្បឿនលឿន វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើបាល់ប៊ែរីងជាជាងបាល់ប៊ែរីងធម្មតា។ ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ ការបាត់បង់ភាពធន់នឹងការកកិតកាន់តែធំ អាយុកាលរបស់ម៉ូទ័រកាន់តែខ្លី។
អាស្រ័យលើភាពត្រឹមត្រូវនៃអ័ក្ស ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ សំឡេងរំខាន និងបញ្ហាទាក់ទងនឹងរំញ័រកាន់តែធំ។ ដោយសារតែម៉ូទ័រ brushless មិនមានជក់ ឬឧបករណ៍ប្តូរចរន្តទេ វាបង្កើតសំឡេងរំខាន និងរំញ័រតិចជាងម៉ូទ័រ brushed (ដែលធ្វើឱ្យជក់ប៉ះនឹងឧបករណ៍ប្តូរចរន្តដែលកំពុងបង្វិល)។
ជំហានទី 3: ទំហំ
នៅពេលនិយាយអំពីម៉ូទ័រដ៏ល្អ ទំហំរបស់ម៉ូទ័រក៏ជាកត្តាសំខាន់មួយនៃដំណើរការផងដែរ។ ទោះបីជាល្បឿន (ជុំ) និងកម្លាំងបង្វិលជុំគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ វាគ្មានន័យទេប្រសិនបើវាមិនអាចដំឡើងនៅលើផលិតផលចុងក្រោយ។
ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែចង់បង្កើនល្បឿន អ្នកអាចកាត់បន្ថយចំនួនជុំនៃខ្សែបាន ទោះបីជាចំនួនជុំតូចក៏ដោយ ប៉ុន្តែលុះត្រាតែមានកម្លាំងបង្វិលជុំអប្បបរមា វានឹងមិនបង្វិលទេ។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវរកវិធីដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ។
បន្ថែមពីលើការប្រើប្រាស់មេដែកខ្លាំងខាងលើ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការបង្កើនកត្តាវដ្តការងាររបស់ខ្សែរុំ។ យើងបាននិយាយអំពីការកាត់បន្ថយចំនួននៃការរុំខ្សែដើម្បីធានាបាននូវចំនួនជុំ ប៉ុន្តែនេះមិនមានន័យថាខ្សែត្រូវបានរុំរលុងនោះទេ។
ដោយប្រើខ្សែក្រាស់ជំនួសឲ្យការកាត់បន្ថយចំនួនរបុំ ចរន្តបរិមាណច្រើនអាចហូរបាន ហើយកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់អាចទទួលបានសូម្បីតែក្នុងល្បឿនដូចគ្នា។ មេគុណលំហគឺជាសូចនាករមួយអំពីរបៀបដែលខ្សែត្រូវបានរុំយ៉ាងតឹង។ មិនថាវាជាការបង្កើនចំនួនវេនស្តើងៗ ឬការកាត់បន្ថយចំនួនវេនក្រាស់នោះទេ វាជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការទទួលបានកម្លាំងបង្វិល។
ជាទូទៅ ទិន្នផលរបស់ម៉ូទ័រអាស្រ័យលើកត្តាពីរគឺ ដែក (មេដែក) និងទង់ដែង (ខ្សែរុំ)។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៣
