ទំព័រ

ព័ត៌មាន

ភាពខុសគ្នានៃដំណើរការម៉ូទ័រ 1: ល្បឿន / កម្លាំងបង្វិល / ទំហំ

ភាពខុសគ្នានៃដំណើរការម៉ូទ័រ 1: ល្បឿន / កម្លាំងបង្វិល / ទំហំ

មានម៉ូតូគ្រប់ប្រភេទនៅលើពិភពលោក។ម៉ូទ័រធំ និងម៉ូទ័រតូច។ម៉ូទ័រដែលរំកិលទៅក្រោយជំនួសឱ្យការបង្វិល។ម៉ូទ័រដែលនៅ glance ដំបូងគឺមិនច្បាស់ថាហេតុអ្វីបានជាវាមានតម្លៃថ្លៃដូច្នេះ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម៉ូតូទាំងអស់ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ហេតុផលមួយ។ដូច្នេះ តើ​ម៉ូទ័រ​ប្រភេទ​ណា​ខ្លះ ដំណើរការ ឬ​លក្ខណៈ​ដែល​ម៉ូតូ​ល្អ​របស់​អ្នក​ត្រូវ​មាន?

គោលបំណងនៃស៊េរីនេះគឺដើម្បីផ្តល់ចំណេះដឹងអំពីរបៀបជ្រើសរើសម៉ូទ័រដ៏ល្អ។យើងសង្ឃឹមថាវានឹងមានប្រយោជន៍នៅពេលអ្នកជ្រើសរើសម៉ូទ័រ។ហើយយើងសង្ឃឹមថាវានឹងជួយមនុស្សឱ្យរៀនពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃម៉ូទ័រ។

ភាពខុសគ្នានៃការអនុវត្តដែលត្រូវពន្យល់នឹងបែងចែកជាពីរផ្នែកដាច់ដោយឡែកដូចខាងក្រោមៈ

ល្បឿន/កម្លាំងបង្វិលជុំ/ទំហំ/តម្លៃ ← ធាតុដែលយើងនឹងពិភាក្សាក្នុងជំពូកនេះ។
ភាពត្រឹមត្រូវនៃល្បឿន / ភាពរលោង / អាយុកាលនិងការថែរក្សា / ការបង្កើតធូលី / ប្រសិទ្ធភាព / កំដៅ
ការបង្កើតថាមពល / រំញ័រ និងសំលេងរំខាន / វិធានការប្រឆាំងការហត់នឿយ / បរិយាកាសប្រើប្រាស់

ម៉ូតូគ្មានច្រាស BLDC

1. ការរំពឹងទុកសម្រាប់ម៉ូទ័រ: ចលនាបង្វិល
ម៉ូទ័រជាទូទៅសំដៅលើម៉ូទ័រដែលទទួលបានថាមពលមេកានិចពីថាមពលអគ្គិសនី ហើយក្នុងករណីភាគច្រើនសំដៅទៅលើម៉ូទ័រដែលទទួលបានចលនាបង្វិល។(ក៏មានម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរដែលធ្វើចលនាត្រង់ ប៉ុន្តែយើងនឹងទុកវាចោលនៅពេលនេះ។ )

ដូច្នេះតើអ្នកចង់បង្វិលបែបណា?តើ​អ្នក​ចង់​ឱ្យ​វា​វិល​ខ្លាំង​ដូច​សមយុទ្ធ ឬ​តើ​អ្នក​ចង់​ឱ្យ​វា​បង្វិល​ខ្សោយ​តែ​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន​ដូច​កង្ហា​អគ្គិសនី​ដែរ​ឬ​ទេ?ដោយផ្តោតលើភាពខុសគ្នានៃចលនាបង្វិលដែលចង់បាន លក្ខណៈសម្បត្តិពីរនៃល្បឿនបង្វិល និងកម្លាំងបង្វិលជុំក្លាយជាសំខាន់។

2. កម្លាំងបង្វិលជុំ
កម្លាំងបង្វិលជុំគឺជាកម្លាំងបង្វិល។ឯកតានៃកម្លាំងបង្វិលជុំគឺ N·m ប៉ុន្តែក្នុងករណីម៉ូទ័រតូច mN·m ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅ។

ម៉ូទ័រត្រូវបានរចនាឡើងតាមរបៀបផ្សេងៗដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបង្វិល។ការបង្វិលខ្សែអេឡិចត្រិចកាន់តែច្រើនកម្លាំងបង្វិលកាន់តែច្រើន។
ដោយសារតែចំនួននៃ winding ត្រូវបានកំណត់ដោយទំហំ coil ថេរ ខ្សែ enamelled ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតលួសធំជាងត្រូវបានប្រើ។
ស៊េរីម៉ូទ័រគ្មានជក់របស់យើង (TEC) ដែលមានទំហំ 16 mm, 20 mm និង 22 mm និង 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm, 8 ប្រភេទនៃទំហំអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ 60 mm។ដោយសារទំហំឧបករណ៏កើនឡើងជាមួយនឹងអង្កត់ផ្ចិតម៉ូទ័រ កម្លាំងបង្វិលខ្ពស់អាចទទួលបាន។
មេដែកដ៏មានឥទ្ធិពលត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំធំដោយមិនផ្លាស់ប្តូរទំហំនៃម៉ូទ័រ។មេដែក Neodymium គឺជាមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុត បន្ទាប់មកដោយមេដែក samarium-cobalt ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាអ្នកគ្រាន់តែប្រើមេដែកខ្លាំងក៏ដោយ កម្លាំងម៉ាញេទិចនឹងលេចធ្លាយចេញពីម៉ូទ័រ ហើយកម្លាំងម៉ាញេទិចដែលលេចធ្លាយនឹងមិនរួមចំណែកដល់កម្លាំងបង្វិលជុំនោះទេ។
ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីមេដែកដ៏ខ្លាំង សម្ភារៈមុខងារស្តើងមួយហៅថាបន្ទះដែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបាន laminated ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសៀគ្វីម៉ាញ៉េទិច។
លើសពីនេះទៅទៀត ដោយសារកម្លាំងម៉ាញេទិចរបស់មេដែក samarium cobalt មានស្ថេរភាពចំពោះការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព ការប្រើប្រាស់មេដែក samarium cobalt អាចជំរុញម៉ូទ័រឱ្យមានស្ថេរភាពនៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពធំ ឬសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

3. ល្បឿន (បដិវត្តន៍)
ចំនួននៃបដិវត្តន៍នៃម៉ូទ័រត្រូវបានសំដៅជាញឹកញាប់ថាជា "ល្បឿន" ។វាគឺជាការអនុវត្តនៃចំនួនដងដែលម៉ូទ័របង្វិលក្នុងមួយឯកតាពេល។ទោះបីជា "rpm" ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅជាបដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទីក៏ដោយ វាក៏ត្រូវបានបង្ហាញថាជា "min-1" នៅក្នុងប្រព័ន្ធ SI នៃឯកតា។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំ ការបង្កើនចំនួនបដិវត្តន៍មិនពិបាកបច្ចេកទេសទេ។គ្រាន់តែកាត់បន្ថយចំនួនវេននៅក្នុងឧបករណ៏ដើម្បីបង្កើនចំនួនវេន។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារកម្លាំងបង្វិលជុំថយចុះនៅពេលដែលចំនួនបដិវត្តន៍កើនឡើង វាជាការសំខាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទាំងកម្លាំងបង្វិលជុំ និងបដិវត្តន៍។

លើសពីនេះ ប្រសិនបើប្រើល្បឿនលឿន វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើ ប៊ូលីង ជាជាងសត្វខ្លាឃ្មុំធម្មតា។ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ ការបាត់បង់ភាពធន់ទ្រាំនឹងការកកិតកាន់តែច្រើន អាយុកាលរបស់ម៉ូទ័រកាន់តែខ្លី។
អាស្រ័យលើភាពត្រឹមត្រូវនៃអ័ក្ស ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ បញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងការរំញ័រកាន់តែខ្លាំង។ដោយសារតែម៉ូទ័រគ្មានជក់មិនមានជក់ ឬឧបករណ៍ប្តូរ វាបង្កើតសំឡេងរំខាន និងរំញ័រតិចជាងម៉ូទ័រជក់ (ដែលដាក់ជក់ប៉ះជាមួយឧបករណ៍បង្វិល)។
ជំហានទី 3: ទំហំ
នៅពេលនិយាយអំពីម៉ូទ័រដ៏ល្អ ទំហំនៃម៉ូទ័រក៏ជាកត្តាសំខាន់មួយនៃដំណើរការផងដែរ។ទោះបីជាល្បឿន (បដិវត្តន៍) និងកម្លាំងបង្វិលជុំគឺគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ វាគ្មានន័យទេ ប្រសិនបើវាមិនអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើផលិតផលចុងក្រោយ។

ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែចង់បង្កើនល្បឿន អ្នកអាចកាត់បន្ថយចំនួនវេននៃលួស ទោះបីជាចំនួនវេនតូចក៏ដោយ ប៉ុន្តែលុះត្រាតែមានកម្លាំងបង្វិលជុំអប្បបរមា វានឹងមិនបង្វិលឡើយ។ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវរកវិធីបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ។

បន្ថែមពីលើការប្រើប្រាស់មេដែកដ៏រឹងមាំខាងលើ វាក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរក្នុងការបង្កើនកត្តាវដ្តកាតព្វកិច្ចនៃរបុំ។យើងបាននិយាយអំពីការកាត់បន្ថយចំនួននៃរបុំខ្សែដើម្បីធានាចំនួននៃបដិវត្តន៍ ប៉ុន្តែនេះមិនមានន័យថាលួសត្រូវបានរលុងនោះទេ។

ដោយប្រើខ្សភ្លើងក្រាស់ជំនួសឱ្យការកាត់បន្ថយចំនួន windings បរិមាណដ៏ធំនៃចរន្តអាចហូរបានហើយកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់អាចទទួលបានសូម្បីតែក្នុងល្បឿនដូចគ្នា។មេគុណវិសាលភាពគឺជាសូចនាករនៃថាតើខ្សែត្រូវបានរុំយ៉ាងតឹងប៉ុណ្ណា។ថាតើវាកំពុងបង្កើនចំនួនវេនស្តើង ឬកាត់បន្ថយចំនួនវេនក្រាស់ វាជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការទទួលបានកម្លាំងបង្វិលជុំ។

ជាទូទៅទិន្នផលរបស់ម៉ូទ័រអាស្រ័យលើកត្តាពីរគឺដែក (មេដែក) និងទង់ដែង (ខ្យល់) ។

ម៉ូតូគ្មានច្រាស BLDC-2

ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៣