ប៍តមាន

1 ។ ដុសធ្មេញឌីស៊ី

នៅក្នុងម៉ូទ័រដុសខាត់ម៉ូទ័រវាត្រូវបានធ្វើរួចជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូររង្វិលនៅលើក្បែរម៉ូទ័រដែលមានឈ្មោះថាអ្នកធ្វើដំណើរ។ វាមានស៊ីឡាំងបង្វិលឬឌីសចែកជាផ្នែកទំនាក់ទំនងដែកច្រើននៅលើ rotor នេះ។ ផ្នែកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរបុំចំហាយនៅលើ rotor នេះ។ ទំនាក់ទំនងស្ថានីមួយរឺច្រើនដែលមានឈ្មោះថាជក់ធ្វើពីចំហាយទន់ ៗ ដូចជាក្រាហ្វិចចុចប្រឆាំងនឹងអ្នកដំណើរធ្វើឱ្យមានទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីជាមួយផ្នែកបន្តបន្ទាប់គ្នានៅពេលដែល Rotor Repress ។ ជក់ផ្តល់ជូននូវចរន្តអគ្គិសនីដល់របុំ។ នៅពេលដែល rotor បង្វិលអ្នកធ្វើដំណើរជ្រើសរើសរបុំផ្សេងៗគ្នាហើយចរន្តទិសដៅត្រូវបានអនុវត្តចំពោះខ្យល់ដែលបានផ្តល់ឱ្យដូចជាវាលម៉ាញេទិករបស់ Rotor នៅតែមិនត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងទ្រនាប់និងបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំមួយក្នុងទិសដៅមួយ។

2 ។ ម៉ូតូឌីស៊ីគ្មានជក់

នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន DC ដែលមិនចេះដុសខាត់ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច Servic Servic ជំនួសទំនាក់ទំនងរបស់អ្នកដំណើរតាមយន្តម៉ាស៊ីន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិចរកឃើញមុំនៃ rotor និងត្រួតពិនិត្យការប្តូរឧបករណ៍ប្តូរអេឡិចត្រូនិចដូចជាប្តូរចរន្តដោយបង្វិលទិសដៅបច្ចុប្បន្នដូច្នេះអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំក្នុងទិសដៅមួយ។ ការលុបបំបាត់ទំនាក់ទំនងរអិលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូទ័រគ្មានជក់មានការកកិតតិចនិងមានអាយុវែង។ ជីវិតការងាររបស់ពួកគេត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែអាយុកាលរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះ។

ដុសខាត់ម៉ូទ័រ DC បង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរិមានៅពេលស្ថានីយ៍ដែលមានស្ថានីយ៍មានការថយចុះខណៈពេលដែលល្បឿនកើនឡើង។ ដែនកំណត់មួយចំនួននៃម៉ូទ័រដុសខាត់ម៉ូទ័រអាចត្រូវបានយកឈ្នះដោយម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់។ វារួមបញ្ចូលទាំងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់និងភាពងាយនឹងពាក់មេកានិច។ អត្ថប្រយោជន៍ទាំងនេះកើតឡើងតាមថ្លៃដើមដែលអាចធ្វើបានដែលមានសក្តានុពលមិនសូវរឹងមាំនិងមានតំលៃថ្លៃជាងមុន។

ម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់មានមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍មានមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលបង្វិលជុំវិញដៃដែលមានប្រសិទ្ធិភាពបំបាត់បញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងការភ្ជាប់ចរន្តអគ្គិសនី។ អ្នកត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចជំនួសការប្រមូលផ្តុំទំនិញរបស់ម៉ូទ័រ DC ដែលបានដុសខាត់ដែលបន្តផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលទៅរបុំដើម្បីរក្សាការងាកម៉ូតូ។ ឧបករណ៍បញ្ជាអនុវត្តការបែងចែកថាមពលដែលបានកំណត់ពេលវេលាស្រដៀងគ្នាដោយប្រើសៀគ្វីរដ្ឋរឹងមាំជាជាងប្រព័ន្ធផ្លូវចិត្ត។

ម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់ផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិជាច្រើនលើការដុសខាត់អេចអេសអេមអេមអេមធ័រធុនធ្ងន់ក្នុងមួយវ៉ាត់បានបង្កើនការកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយជក់និងសំណឹកធ្វើដំណើរការលុបបំបាត់អ៊ីយ៉ុង
អ្នកធ្វើដំណើរហើយការកាត់បន្ថយសរុបនៃការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (EMI) ។ ដោយគ្មានរបុំនៅលើ rotor ពួកគេមិនត្រូវបានទទួលរងនូវការគាំទ្រពីលំនៅដ្ឋានរបស់ពួកគេពួកគេអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយការធ្វើឱ្យខូចខាតដែលទាមទារឱ្យគ្មានលំហូរខ្យល់នៅខាងក្នុងម៉ូតូសម្រាប់ត្រជាក់។ នៅក្នុងវេននេះមានន័យថាអន្តរជាតិរបស់ម៉ូទ័រអាចត្រូវបានរុំព័ទ្ធនិងការពារពីភាពកខ្វក់ឬបញ្ហាបរទេសផ្សេងទៀត។

ការធ្វើដំណើរតាមម៉ូតូដែលគ្មានជក់អាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងកម្មវិធីដោយប្រើមីក្រូវ៉េវឬអាចអនុវត្តបានដោយប្រើអាណាឡូកឬឌីជីថលឌីជីថល។ ការធ្វើដំណើរជាមួយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចជំនួសឱ្យការជក់អនុញ្ញាតឱ្យមានភាពបត់បែននិងសមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុន DC Motors, រួមទាំងល្បឿនកំណត់ប្រតិបត្តិការ MicroSepeping សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យយឺតនិង, នៅពេលដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំនៅពេលដែលមានស្ថេរភាពនៅពេលស្ថានីយ៍។ កម្មវិធីបញ្ជាអាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងទៅនឹងម៉ូតូជាក់លាក់ដែលត្រូវបានប្រើក្នុងកម្មវិធីដែលជាលទ្ធផលមានប្រសិទ្ធិភាពនៃការធ្វើដំណើរកាន់តែច្រើន។

ថាមពលអតិបរមាដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់គឺមានកំណត់ស្ទើរតែទាំងស្រុងដោយកំដៅ; (ការដកស្រង់ត្រូវការកំដៅច្រើនពេក) ធ្វើឱ្យមេដែកចុះខ្សោយខ្សោយ។

នៅពេលបំលែងថាមពលមេត្តាម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់មានប្រសិទ្ធិភាពជាងម៉ូទ័រដែលដុសធ្មេញភាគច្រើនដោយសារអវត្តមាននៃជក់ដែលជួយកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលមហាទៀរដោយសារការកកិតបាត់បង់ថាមពលដោយសារការកកិត។ ប្រសិទ្ធភាពកាន់តែប្រសើរឡើងគឺអស្ចារ្យបំផុតនៅក្នុងតំបន់ដែលមិនផ្ទុកនិងផ្ទុកទាបនៃខ្សែកោងនៃការសម្តែងរបស់ម៉ូទ័រ។

បរិស្ថាននិងតម្រូវការដែលក្រុមហ៊ុនផលិតបានប្រើប្រភេទ DC ប្រភេទដែលគ្មានវេជ្ជបញ្ជារួមមានប្រតិបត្តិការដោយឥតគិតថ្លៃការថែទាំល្បឿនលឿននិងប្រតិបត្តិការដែលមានគ្រោះថ្នាក់ (មានន័យថាបរិស្ថានផ្ទុះ (បរិស្ថានផ្ទុះ) ឬអាចប៉ះពាល់ដល់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច។

ការស្ថាបនាម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់ប្រហាក់ប្រហែលនឹងម៉ូទ័រខគម្ពីរប៉ុន្តែម៉ូទ័រមានភាពខុសប្លែកគ្នាសំខាន់ៗដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃការអនុវត្តនិងប្រតិបត្តិការ។ ខណៈពេលដែលម៉ូទ័រ Stepper ត្រូវបានបញ្ឈប់ជាញឹកញាប់ជាមួយ rotor នៅក្នុងទីតាំងមុំមួយដែលមានកំណត់, ម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់គឺជាធម្មតាដែលមានបំណងផលិតការបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់។ ប្រភេទម៉ូទ័រទាំងពីរអាចមានឧបករណ៏ទីតាំងរបស់រ៉ូធ័រសម្រាប់មតិប្រតិកម្មផ្ទៃក្នុង។ ទាំងម៉ូទ័ររ៉ែ្នជែលនិងម៉ូទ័រដែលមានជក់ដែលបានរចនាយ៉ាងល្អអាចមានកម្លាំងបង្វិលជុំដែលមានសូន្យនៅសូន្យសូន្យ។